Arc pneumatic din cauciuc W01-M58-8859 / 4159NP06 / arc pneumatic suspensie camion 1R12-702 / 1DK21B-6

Arc pneumatic din cauciuc W01-M58-8859 / 4159NP06 / arc pneumatic de suspensie pentru camion 1R12-702 / 1DK21B-6 Imagine prezentată

Scurta descriere:

CONTITECH 4159 N P07 / 4159N P07 / 4159NP07
FIRESTONE 1T15M-9 / 1T15M 9 / 1T15M9
FIRESTONE W01 M58 8859 / W01-M58-8859 / W01M588859
GOODYEAR 1 R 12-702 / 1R12-702 / 1R12702
PHOENIX 1 DK 21 B6 / 1DK21B6 / 1DK21 B6
DUNLOP FR D12B15
TAUR KR 509-9091

Număr Airtech: 34159-05 C
Număr Blacktech: RML75260C7

Guangzhou Viking Auto Parts Co., Ltd. este un producător profesionist în proiectarea și producerea arcurilor pneumatice. Am obținut certificarea IATF 16949:2016 și ISO 9001:2015.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

FAQ

Etichete de produs

Introducerea Produsului

Guangzhou Viking s-a specializat în fabricarea arcurilor pneumatice, cu o reputație globală puternică și oferă cea mai bună performanță, calitate și fiabilitate din clasa sa.Moștenirea noastră este urmărită din anii 2019, când începem să producem arcul pneumatic Rolling Lobe, cel mai popular arc pneumatic utilizat în industria vehiculelor comerciale.

Portofoliu extins de produse pentru o gamă largă de aplicații pentru clienți;potrivit pentru aplicații cu stres ridicat, cu sarcini severe, cu utilizare extremă și cost ridicat de defecțiune

Lider de durabilitate pe piață, cu o calitate premium și longevitate, susținut de teste ample și istoric de performanță în domeniu

Reputație remarcabilă susținută de un brand puternic (licență globală exclusivă pentru „Vkntech”)

Operațiunile puternice de producție, inginerie, cercetare și dezvoltare și testare se combină pentru a crea o platformă unică, greu de replicat

Forță de muncă foarte calificată, cu experiență, cu o vechime medie de 8 ani și capacități semnificative de materiale, precum și cunoștințe operaționale și tehnice

Pentru a accesa toate beneficiile soluțiilor noastre de afaceri, contactați-ne astăzi sau trimiteți cererea pe e-mailul nostru!

Numele produsului	Arc pneumatic, airbag suspensie
Tip	Suspensie pneumatică/Aerbag-uri/Baloane cu aer
garanție	12 luni
Tip piston	Oţel
Abilitatea de alimentare	4000 buc pe lună
Preț	FOB China
Marca	VKNTECH sau personalizat
Greutate	8,45 kg
Operațiune	Umplut cu gaz
Dimensiunile pachetului	282838 cm
Locația fabricii/Port	Guangzhou sau Shenzhen, orice port.
MOQ	10 BUC
Detalii de impachetare	Cutie puternică sau pachet de paleți
Timpul de livrare	7--15 zile

	1K8859
OEMNUMBERS	Număr Contitech: 4159 N P07 Număr Dunlop FR: D12B15 Număr Dunlop UK: 00982A-AP Număr Firestone: 1 DK 23 L-25 Număr Firestone: W01 M58 8859 Număr Firestone: 1T15M-9 Număr Gart: 278.2.511 Număr Goodyear: 566-24-3-501 Număr Goodyear: 1R12-702 Număr Neotec: ABM 242 32 A 04 Număr Phoenix: 1 DK 21 B-6 Primeride Number: 54159 A P07 Număr Taur: KR 509-9091 Număr vibracoustic: V1DK23B-9
TEMPERATURA DE LUCRU	-40°C până la +70°C
CARACTERISTICI CHEIE ALEVikingPERNE DE AER	- Numarul piesei usor de identificat gravat permanent pe cauciuc. - 4.00- Cauciuc de 5,00 mm care depășește cerințele OEM. - Știfturi din oțel de calitate 4140 cu 25% mai puternice. - Pistoane compozite mai puternice. - Cel mai mare raport de testare a scurgerilor după asamblarea finală.

Fotografii din fabrică

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 pentru airbag-uri INTERNATIONAL suspensie pneumatică arc pneumatic (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 pentru airbag-uri INTERNATIONAL suspensie pneumatică arc pneumatic (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 pentru airbag-uri INTERNATIONAL suspensie pneumatică arc pneumatic (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 pentru airbag-uri INTERNATIONAL suspensie pneumatică arc pneumatic (6)

Avertisment și sfaturi

Suntem un furnizor de piese pentru camioane și remorci cu experiența de a servi clienții noștri în mod corect.Ne mândrim să vă oferim piesele potrivite, atunci când aveți nevoie de ele și la prețul corect.Calitate, acuratețe, promptitudine, valoare și comunicare.Servim clienți din toată lumea, de la proprietari/operatori până la flote multinaționale și promitem să vă tratăm întotdeauna ca și cum ați fi singurul nostru client.Dacă aveți întrebări, aveți nevoie de o piesă care nu este listată pe site-ul nostru sau aveți nevoie de ajutor pentru identificarea pieselor corecte, vă rugăm să contactați proprietarul direct prin e-mail sau sunându-ne.Așteptăm cu nerăbdare să vă satisfacem nevoile.

*Avertisment și notificare privind eliminarea:

Aerisiți toată presiunea aerului din sistemul de suspensie pneumatică înainte de a deconecta sau de a îndepărta orice componente ale suspensiei pneumatice.Este periculos să îndepărtați componentele suspensiei pneumatice în timp ce sunteți sub presiune.Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări corporale grave.

Orice arc pneumatic care este desfășurat trebuie să fie repliat înainte de a fi instalat într-un vehicul.Consultați procedura.Un arc pneumatic pliat incorect se poate rupe, modificând caracteristicile de manevrabilitate ale vehiculului.Dacă un vehicul a fost condus cu un arc pneumatic pliat incorect, trebuie instalat un nou arc pneumatic.Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la rănirea gravă a ocupanților vehiculului.

Nerespectarea următoarelor instrucțiuni poate duce la o defecțiune bruscă a arcului pneumatic sau a sistemului de suspensie.

Orice arc din spate care este desfășurat trebuie să fie repliat înainte de a fi instalat într-un vehicul.

Procedura de repliere a arcului pneumatic trebuie utilizată numai pentru un arc pneumatic care nu a susținut niciodată greutatea vehiculului în poziția incorect pliată.

Arcurile pneumatice pliate incorect găsite pe vehicule în timpul inspecției înainte de livrare sau după utilizare trebuie instalate noi.

Nu încercați să umflați niciun arc de aer care sa prăbușit în timp ce nu este umflat de la poziția de agățare la rebound până la oprirea de șoc.

Când instalați un nou arc pneumatic, trebuie avut grijă să nu aplicați o sarcină suspensiei până când arcurile au fost umflate utilizând procedura de umplere a arcului pneumatic.

După umflarea unui arc pneumatic în poziția de suspendare, acesta trebuie inspectat pentru forma corectă.